A. Marroquín

El 40 por ciento del costo de los combustibles son impuestos, por lo que el nuevo aumento tiene más de seis pesos de impuestos por litro, lo que se traduce como una medida compensatoria de los ingresos tributarios en la relación a todos los ingresos de la federación, dio a conocer Néstor Gabriel López López, docente e investigador de la Escuela Bancaria y Comercial (EBC).

En este sentido, afirmó que el incremento al precio de las gasolinas tiene centralmente una función recaudatoria y que el incremento del precio internacional del petróleo no es el único factor de esta alza.

Precisó que quitar los impuestos a estos nuevos incrementos abriría un boque muy grande a la recaudación, lo que impediría al país hacer frente a compromisos de la deuda pública que desde el 2008 se ha venido aumentado sistemáticamente, ya que terminaría en incrementar el riesgo, provocando problemas más graves.

Por ello, determinó que al tener impuestos en las gasolinas convierte a todos los consumidores en contribuyentes, sin embargo para cambiar estas atribuciones es necesario  diversificar los impuestos para no seguir afectando al usuario final.

A lo anterior, recomendó que sea necesario fortalecer el campo y el turismo, siendo el primer punto autosustentable e independiente de otros países y el segundo para obtener divisas, y así poder sopesar el tipo de cambio.

Asimismo, comentó que es necesario retomar los principios de transparencia y exigirle a nuestros gobernantes un buen ejercicio del gasto público; determina que México debe migrar a los impuestos indirectos, diversificando estos y bajando el costo de los impuestos directos.

“Sí se han subido los costos de las gasolinas, se le otorgue un estímulo al campo, para poder emplear a las personas que se están quedando sin empleo, para producir los alimentos que se demanda actualmente, para poder cotizar una economía de mercado y así los mexicanos podamos comer al menos de manera decorosa”, expuso.